Schyssta produkter från Maria Åkerberg

Det finns mycket skönhetsprodukter därute på marknaden. Alla påstår också att de är bättre än den andra, vilket gör det svårt att veta vilken av tillverkarna man ska lita på och var man ska lägga sina pengar. Om det nu är Maria Åkerberg, L’Oréal, Aco, Löwengrip, Ida Warg eller vad det nu kan vara så har alla något som är unikt för just dem, eller?

 

Det gör det inte lättare att varumärken som Maria Åkerberg som funnits länge på marknaden på senare år får ökad konkurrens från influensers med en stor publik som också vill tjäna en hacka på skönhetsindustrin och därmed lanserar sina egna skönhetsvarumärken.

 

För de flesta idag är dock Maria Åkerberg det man kanske letar efter av två anledningar. Detta syns dels genom att de funnits länge och överlever de nya lanseringarna från influensers, men också för att de nya produkterna följer deras koncept.

 

Vad är då konceptet som Maria Åkerberg kör med? Dels är de ekologiska produkterna och detta är verkligen den hetaste trenden just nu. Maria Åkerberg är lång ifrån ensamma med detta, det är snarare så att alla skönhetsvarumärken lanserar detta in i sin lineup. Det andra är att man ska göra skillnad på djupet, det som Maria Åkerberg kallar Deepskin. Produkterna ska inte längre bara se det att se snyggt ut på ytan utan ska faktiskt göra skillnad i längden och på djupet. Att Maria Åkerberg var snabba ut med detta har de nog antagligen igen ganska mycket från eftersom alla veta vad de står för och att de kan hantera det. Ja det är spännande att kolla närmare på företag som funnits med länge i branschen och hur de hanterat förändringar. Dessutom blir det intressant att se framåt hur Maria Åkerberg kommer överleva på marknaden när de tvingas utvecklas fortsatt.

Förtält på crossbanan?

När man drar ut på crosstävling så är det mycket man ska ha med sig. För proffsen så sköts det mesta per automatik, men för en amatör så är det desto mer att tänka på. Ofta innebär en tävlingshelg att man är borta, just det, en hel helg. Detta ställer lite krav på att man måste fixa någonstans att sova. Ett smidigt sätt är att ta med sig en husvagn och ställ upp den. Och med en husvagn kommer ofta naturligt även ett förtält. Då är frågan, ska ett förtält med till crossbanan också? Eller ska man skippa förtältet och bara ställa upp en lätt boning över helgen? De flesta landar i just detta, att man skippar förtält och bara ställer upp husvagnen. På så sätt så kan man fokusera på allt annat som man behöver ha med sig till crosstävlingen. Dessutom så kommer man spara väldigt mycket plats genom att inte ta med sig ett förtält. Sist men inte minst så brukar det också bli ganska smutsigt på en crossbana, vilket innebär att ett förtält väldigt lätt blir smutsigt, och så får man väldigt mycket extra jobb när man väl kommit hem. Så skippa ta med förtält och fokusera på det som är viktigt, crossen med tillbehör, mat osv. Allt för att du ska kunna prestera så bra som möjligt i tävlingen. Som sagt, detta problemet finns inte för proffs, och det kan man förstå att det är ganska skönt. För i deras fall handlar det inte om ett förtält eller inte. De har med sig alla möjliga saker för att kunna leva livet lika bra på crossbanan som hemma. Det är dock väldigt få som är där, men drömma går ju. Du kommer nog dessutom närmre det målet om du fokuserar på racing snarare än allt annat runt om kring, tänk på det.

Hur du lägger in matta i källaren

Det finns många olika anledningar till varför det är en god idé att lägga matta i källaren. En källare kommer givetvis i många olika former och storlekar. Oftast är det ett rum som ligger längst ned i en villa eller hus. Det kan även vara det lägsta våningsplanet på ett lägenhetskomplex. En källare kan ligga helt eller delvis under markytan, det är flera faktorer som spelar in här.

Sjukhus är en byggnad som oftast har våningar under markytan. Om du har flera rum nere i källaren som har du ett källarplan.

Det finns som sagt flera anledningar till varför det är en god idé att lägga en matta på golvet i ens källare. En anledning (och kanske den främsta anledningen) är att en matta kommer hålla ditt golv torrt eller torrare. Detta är speciellt bra för att förhindra fuktskador av olika slag. Dessutom är det en jättebra idé för att undvika att folk halkar på ett halt och hårt källargolv.

En annan anledning till varför det är en bra idé att lägga in en matta i källaren är för att få in lite värme. Ett källargolv utgör oftast en slags grund för huset. Många gånger är det ett hårt betonggolv. Detta materialet gör att golvet blir väldigt kallt. Dessutom brukar källaren vara det rummet i huset som människor tenderar att röra sig minst frekvent i., vilket resulterar att det inte värms upp på samma vis.

Ett tips är att använda sig av syntetiska material för mattor i källaren. Ett material som kan hantera vatten och andra vätskor utan att gå sönder eller slitas.

Totalentreprenad eller utförandeentreprenad?

I Sverige finns det två olika entreprenadformer, nämligen totalentreprenad och utförandeentreprenad. Det finns några skillnader mellan dessa som gås igenom här nedan, så om du står frågande angående vad det innebär, läs gärna vidare.

Totalentreprenad

Det vanligaste man hör om är totalentreprenad, vilket ofta är något som hustillverkare stoltserar med att marknadsföra att de erbjuder. Vad innebär det då?

En totalentreprenad innebär att entreprenören, det vill säga hustillverkaren står för allt ansvar kring arbetet. Allt från projekteringen till utförandet av arbetena. Entreprenören har då också funktionsansvar för bygget, vilket innebär att denne ansvarar för att bygget fungerar och uppfyller de krav som avtalats. Med allt ansvar som läggs på entreprenören vid en totalentreprenad är det viktigt att beställaren har tydligt definierat vad denne har för funktionskrav och vad denne förväntar sig av entreprenören.

 

Utförandeentreprenad

Till skillnad från totalentreprenad läggs mer ansvar på beställaren vid en utförandeentreprenad. Denna form innebär att beställaren ansvarar för projekteringen av bygget och att entreprenören endast ansvarar för själva bygget. Det innebär alltså att det är viktigt att beställaren noga anger och planerat vad entreprenören ska utföra för arbete. Dessutom har inte entreprenören något funktionsansvar, men det finns fortfarande ett krav på att det ska vara fackmässigt utfört. Allt ansvar kring funktion faller alltså på beställaren och entreprenören ansvarar bara för att utföra arbetet enligt de ritningar osv som beställaren uppgett.

 

Detta är grunderna kring hur en totalentreprenad fungerar gentemot en utförandeentreprenad. För många kan det vara mycket smidigare att bygga genom en totalentreprenad och det är också därför som många hustillverkare stoltserar med att de har det, eftersom det utstrålar kunskap. Det finns också många olika anpassningar som går att göra till de två entreprenadformerna, men detta är de två grundläggande som finns i Sverige och det är efter dessa som de flesta kontrakt är formade.

 

En mossig bilskrot

Man kanske inte tänker på en bilskrot när man planerar en utflykt. Här bör du tänka om. Utanför Tingsryd finns Kyrkö Mosse, en plats där tiden har stannat. Kyrkö Mosse går också under namnet Bilkyrkogården i Ryd, och visst är det lite spöklikt, men också väldigt vackert. Här vilar veteranbilar av många olika slag, och förfallet är en del av upplevelsen.

Kyrkö Mosse hittar du om du åker längsmed väg 119 i höjd med Tingsryd. Ett par gummistövlar är inte dumt att ha med sig. Myggstift är heller inte dumt då platsen är en gammal mosse.  Picknicen tar man gärna på en annan plats längs vägen.

En mosse som blev en Bilkyrkogården

Det hela började med Åke Danielsson också kallad Åke på Myren. På 30-talet köpte Åke en liten bit torvmosse i Ryd och började bryta torv. Här byggde han sig ett litet hus på tolv kvadrat vilket han bodde kvar i cirka sextio år.

Man kan inte annat än att säga att Åke var en driftig karl. Han byggde en egen torvfabrik som drev av en traktor. Han lade också ett tågspår som transporterade torven från mossen till torvfabriken.
På 40-talet var det sågverken tid. Sågspån fanns i överflöd och ersatte till stor del användningen av torven. Detta hindrade inte Åke. Under efterkrigstiden började bilismen breda ut sig och det blev flera bilar som skulle samsas på de då smala och trånga vägarna. Trafikolyckor och krockar var ett faktum. Åke startade helt enkelt Åke Danielssons Bilskrotningsanläggning.
Den gamla skroten på Kyrkö Mosse är idag kulturförklarad och skyddad i många år framöver. I slutet av 90-talet beslutades det att alla bilar skulle forslas bort, men på grund av dåligt väder skedde det aldrig. Det tackar vi för.
Här finns idag cirka 130 bilvrak från den goda tiden runt 50-talet. Även torvfabriken och det lilla boningshuset finns kvar att beskåda.

 

Att tänka på när man ska skaffa bilinredning

Att ha en bra bilinredning i sin servicebil kan underlätta mycket i kampen om att fullt utnyttja utrymmet som finns i bilen. Här nedan har vi  sammanställt en lista om vad som kan vara bra att tänka på för att maximera värdet med bilinredningen.

 

Ha koll på vilken plats som finns

Att mäta och se hur mycket plats man har att jobba med är grundsteget när det gäller att skaffa bilinredning. Genom att noga mäta kan man maximera utrymmet som finns i bilen. Det går att bygga bilinredningar både vertikalt och horisontellt vilket innebär att längd, bredd och höjd är viktigt att ha koll på för att få plats med så mycket som möjligt.

 

Tänk på dig själv

Det är lätt att bara tänka på att man ska ha massa plats för förvaring. Att tänka på att man ska kunna röra sig i bilen är viktigt för att säkerställa att man kan komma åt alla verktyg etc. som man förvarar där.

 

Se till att bilinredningen sitter fast

Eftersom att en bil rör sig är det viktigt att den inredning man har i bilen sitter fast bra. Genom att säkerställa detta höjer man säkerheten i bilen överlag samt försäkrar sig om att de föremål man förvarar finns på rätt plats och inte rör sig.

 

Säkerställ hur mycket vikt hyllorna tål

När du ska skaffa hyllor till bilen så är det viktigt att ha koll på hur mycket vikt hyllorna klarar av. På så sätt kan du lätt ha koll på att du har tillräckligt bra hyllor för de föremål du planerar att ha i bilen.

 

Underskatta inte belysningen

För att kunna hitta rätt och maximera användandet av bilinredningen är det viktigt att ha bra ljus. Genom bra belysning blir det lättare att hitta de föremål man söker. Tänk på att det är lätt att se runt lunch en ljus sommardag, men svårare framåt kvällen en mörk vinterdag.

 

Glöm inte totalvikten

En bilinredning med många hyllor och lådor kan snabbt dra iväg i vikt. Glöm inte att ha koll på hur mycket vikt du får ha i bilen och så att du har rätt behörighet på ditt körkort för att få använda bilen.

 

Genom att ha dessa tips i åtanke kan du komma en lång väg till att maximera värdet och användandet av din nya bilinredning.

 

 

Eklunds bildelslager – Däck Skövde

Om du behöver tips och råd kring däck till bilen så är Eklunds bildelslager i Skövde ett bra alternativ för de allra flesta. De har lång erfarenhet inom området och har genom åren skaffat sig mycket bra kunskap kring vilka däck som passar till vilka bilar i olika säsonger. Trots att Eklunds bildelslager är baserade i Skövde så finns det alla möjligheter att ta hjälp av dem oberoende av var du bor i Sverige.

Sommardäck

Generellt sätt används sommardäck bäst i temperaturer över 7 grader. Detta på grund av att det mjuka gummit som sommardäck har blir hårt vid lägre temperaturer vilket resulterar i sämre grepp. Sommardäck är perfekta för vått och torrt underlag, men är inte bra för is och snö. Första april till sista november är det sommardäck som gäller i Sverige.

Vinterdäck

Resten av året, alltså första december till sista mars, behöver din bil köras på vinterdäck. Det finns en gammal idé om att man bara behöver vinterdäck när det är snö på vägarna. Detta har lett till att det i delar av landet där det inte kommer mycket snö, exempelvis i Skövde, inte är så noga med vinterdäck. Detta är alltså helt fel. Vinterdäck är bäst när temperaturen sjunker till under 7 grader.

Året-runt-däck

Dessa typer av däck är precis som det låter, däck gjorda för att fungera året runt. Det är en kompromiss mellan sommardäck och vinterdäck, och har inte lika hög standard som dem. Året-runt-däck är ett alternativ för platser där temperaturerna inte sjunker så mycket på vintern och där snö inte är så vanligt, kanske för exempelvis Skövde.

Så titta in på webbsidan som Eklunds bildelslager har, eller besök deras lokaler i Skövde för att få en bra översyn kring dina alternativ, eller bara för att lära dig nya saker inom området.

Lär dig svarva så blir svarven ditt mest värdefulla verktyg.

Jag fick för ett tag sedan en svarv av min svärfar. Helt gratis mot avhämtning, jag förstår verkligen varför. Något så tung har jag aldrig varit med om. Vi fick dessutom hyra en annan lastbil då vår inte var tillräcklig. Svarven har stått still här hemma i garaget i flera år, har inte ens starta den. Min svärfar blev lite sur när han hörde att jag inte använde den, så nu har han varit här och lärt mig grunderna i svarvning. Tänkte dela med mig om vad jag har lärt mig hittills. Detta är var min svärfar har lärt mig, detta finns säkert de som gör på andra sätt:

Viktigt att tänka på från början:

• Använd alltid skyddsglasögon. Metallspån är jäkligt vassa och ibland varma. Du vill absolut inte ha det i ögonen.Inga fingrar i närheten av de roterande delarna.

• Kläder: Använd inga lössittande kläder, eller halsdukar eller något annat som hänger från din kopp. Det är lätt att något dras in i svarven och då kommer du hänga med.

• Hår. Har du långt hår så använd hårnät, om du vill ha håret kvar vill säga.

• Chucknyckeln: Detta är livsviktigt. Ta alltid bort chucknyckeln direkt efter du spänt fast metallstycket i chucken. Eller om du har lossat. Sitter nyckeln kvar när du startar svarven så kommer den flyga all världen väg. Min svärfar har monterat en fjäder på nyckel så du måste trycka ner den när du skruvar, smart.

• Samlar spånen ihop sig i en klump, ta aldrig bort dem med bara händerna. De är hur vassa som helst (jag har testat). Stanna svarven och använd en spånkrok.

• Tänk på hur mycket skjuter metallstycket som du ska svarva ut från chucken. Materialet ska sticka ut så lite som möjligt, men gärna tillräckligt för att slippa flytta bien hela tiden. Ju kortare utstick, ju mer stabilt.

• Rikta in svarvstålets spets så nära centrum som möjligt.

• Kolla tabellen för skärhastighet noga, tänk på vilket material du ska svarva.

• Ta det försiktigt i början. Skär max av någon millimeter åt gången. När du har mer pejl på läget så kan du ta mer, om din svarv pallar det.

• Skärvätska. Det är kladdigt men värt det. Du kan använda nästa vilken olja som helst, förutom till aluminium.

Svarvning är i det närmaste en konstform, det finns hur mycket som helst att säga om det.
Jag har precis kommit igång och ovanstående tips har hjälpt mig att inte vara så orolig.

Målet är (vilket kan ta ett tag) att svarva nya hjulnav till min 206:a. Önskar att använda fälgar med  fem bultar istället för fyra som det är på 206:an. Min svärfar tycker att det låter lite orimligt, men ack den som ger sig. PS! Ta det nu lugnt med svarven, men låt inte bli att använda den.

 

Detta gör du efter en trafikskada

Om du har varit med om en olycka och misstänker att du har drabbats av en trafikskada så bör du snarast möjligt uppsöka en läkare som kan undersöka dig så att du sedan kan få den ersättning som du möjligtvis har rätt till. Det är inte roligt att vara med om en olycka, men det är viktigt att man inte väntar med läkarbesöket och den vidare processen så att man inte missar ersättning. Det behöver absolut inte handla om stora skador, utan är du minsta osäker bör du besöka en vårdcentral. Vid en olycka så kan en trafikskada först visa sig efter någon eller några dagar. En klassisk trafikskada är whiplashskadan som ibland först börjar visa sig efter 2-3 dagar.

Kontakta ditt försäkringsbolag så snart du fått dokumenterat av läkaren att du drabbats av en trafikskada. Var noga med att tillföra all nödvändigt information, detta gör det enklare för försäkringsbolaget och ökar chansen för ersättning. Det är inte omöjligt att du hamnar i en tvist med försäkringsbolaget angående ersättning för din trafikskada. En olycka är inte alltid enkelt att få en rättvis bild av, och utan advokat är du ganska ensamlämnad i tvisten.

trafikskadaOm du har möjlighet och vill ökade dina chanser att vinna tvisten med försäkringsbolaget så bör du absolut välja att anlita en advokat som är expert på just trafikskador och olyckor. En tvist kan pågå i flera år, och utan en expert på området kan du tappa fokus och intresse. Om du råkar ut för en olycka framöver så är det ett bra tips att ta kontaktuppgifter till de personer som befanns sig på platsen, och att dokumentera händelseförloppet. Vittnen till händelsen kan vara essentiella under tvistens förlopp. Att dokumentera händelseförloppet kan vara smart eftersom det är enkelt att glömma bort detaljer under den långa tiden som löper från olycka till att tvisten lösts sig.

Längtar till bilmässan

camaro

Det är inte så himla länge sen de sista bilavgaserna försvann tillsammans med bilarna på 2016’s bilmässa. Jag saknar det faktiskt lite redan. En del kallar det “raggarmässan”. Men det tycker jag är elakt. Jag är ingen raggare, jag är en bilentusiast. En rejäl sådan visserligen. Men likväl endast en entusiast. Jag vill inte cruisa eller göra customizations av bilar till oigenkännlighet.

Men jag ser i alla fram emot nästa års upplaga. Jag hoppas att min Camaro är klar till dess. För då är planen att vi ska åka dit med den. Det vore ju magi.

Hörs!